Loading... 关于CN2 GIA，我一直认为是个玄学的东西，所以并不是很看重这个。而且除非是电信的用户，否则用这个不一定非常ok 不过今天随手收了是CN2de国内NAT，就尝试一下自己弄个中转。 ## 电信的三个承载网 包括老一代的163骨干网，电信一种有三种承载网络，分别是传统163骨干网和CN2中的GT类型和GIA类型，下面分别介绍一下这三种网络的概念和区别： **传统163骨干网**：这是最常见的线路，骨干节点全部都以202.97开头，因为用的人多，并且优化程度低，因此在出国线路上比较拥堵，速度慢，并且丢包率高。 上世纪的时候，中国电信建设了一条线路接入全球互联网ChinaNET，AS4134，这就是163主干网，经过几十年发展，也一直在扩容改进。我们经常看到202.97开头的路由就是163主干网，负责了90%的电信业务负载。 **CN2** 中国电信后来建设了下一代承载网络：Chinatelecom Next Carrier Network(CN2) AS4809。CN2线路带宽比163主干网小，但是在很多省会建设了高速节点，单独通道，稳定高速。CN2又分二种：GT，Global Transit，国内省级走163，出口才走 CN2。GIA，Global Internet Access，价格昂贵从省级开始全程走 CN2节点。 **CN2 GT**：GT是Global Transit的简称，是CN2中的中端产品，在CN2里的等级比较低，去程和回国路线中都有可能出现202.97开头的节点，因此在晚高峰时期有可能会出现网络拥堵的情况，但是相比于传统163骨干网依然有不少的提升。 **CN2 GIA**：GIA是Global Internet Access的简称，是目前CN2中的最高端的产品，在CN2中的等级最高，路线中全部都走59.43的节点，全程没有202.97，因此线路表现最好、最稳定，很少出现拥堵的情况，但是价格也是最高。 ## 基础知识 单程/双程(单向/双向) CN2：路由是双向的，去和回，单程 CN2 就是指，只有一边的走 CN2，另一边走的其他的网络，双程则是来回都走CN2。高峰拥堵主要出现在国际入口，因此优化线路至少回程走CN2，包含 CN2 GT 和 CN2 GIA 两种。 三网CN2 GIA：一般来说电信用户会走CN2 GIA线路，但是有些商家优化路由，让移动、联通用户也走CN2 GIA，速度比直连要理想。 BGP：直连多个运营商，不经过第三运营商。 IPLC：“International Private Leased Circuit”的缩写，即“国际私用出租线路”，是指用户专用的跨国的数据、话音等综合信息业务的通信线路。具有延迟低、速度快、不过墙的优点，缺点是流量价格贵。 总的来说，速度上排名是： CN2 GIA > CN2 GT > 无优化线路。 IPLC一般带宽都比较小，但胜在稳定。 ## CN2GIA去程和回程 我用自己手头几个US、JP和SPG的节点测试了一下，部分还不错： 回程（更重要一点）：  去程：  测试了一下，CN2GIA真的是比较稳定的，到移动线路不是很ok，但是稳定性还可以。这几天监测一下看炸不炸。 ## IPLC IPLC一个比较特殊的存在，特殊点在于：带宽小、延迟低、不过GFW、流量贵，一般适合打游戏、上网和特殊期间使用，流量真的好贵，很多都快1块1g了。 推荐几个：[IPLCLINK][3]、PQY等。 --- 更新时间：2020.4.28 [1]: https://imgki.com/usr/uploads/2019/11/3409776352.png [2]: https://imgki.com/usr/uploads/2019/11/1638701313.png [3]: https://www.iplclink.com/aff.php?aff=29 Last modification：August 4, 2020 © Allow specification reprint Like 如果觉得我的文章对你有用，请随意赞赏
4 comments
站长讲解了一番，顿时明了！但是家里是联通宽带，希望能出一篇联通线路的见解。。。
搬瓦工的gia线路特别稳定，据说拿了80的线路
最近和别人开了bwg的车 感觉一般把 我最近用国内中转的CN2GIA 比直连的稳定多了
坐等黑五CN2GIA现货